西日本旅客鉄道株式会社 Recruting Information 2025
「本音と建前の乖離が大きい... 西日本旅客鉄道(JR西日本 ...
「安全を最優先するようにはなっているが、まだ体質は古く ...
JR西日本(西日本旅客鉄道) |ワンキャリ企業ラボ_企業説明会
「西日本旅客鉄道は組織自体、JR東海や東日本に比べて弱い ...
「強み: 潰れることはないため安定している。... 西日本旅客 ...
「駅務系統で採用され、運転士になれないから。... 西日本旅客 ...
「給料が低い。成長が見込めない。ボーナスカットがあった ...
「労働組合が比較的力を持っているために、休みが取りやすい ...
「経営環境の著しい悪化 年収の低下... 西日本旅客鉄道(JR ...
「とにかく全てアウトソーシングで、何も自分で仕事している ...
「残業時間の規制は強く、30時間を超えないよう徹底的に管理 ...
「異動が前提となり2022年の組織再編により中国統括本部が ...
「入社を決めた理由: 地域に深く入り込んで地域共生を実現 ...
「残業はそれほど多くないので、プライベートとの調整はし ...
「福利厚生はよく、休みやすいのでよいと思う。... 西日本旅客 ...
「大体の箇所(駅や運転関係は除く)でフレックス勤務が認め ...
「強み:創造本部を中心とした不動産など関連事業の発展の ...
【<公式>JR西日本】JR西日本グループのSDGs~未来へ ...
西日本旅客鉄道(JR西日本) [乗務員、中途入社、女性 ...
「休みは十分にあるが、範囲が広い会社ではあるため、転勤で ...
「年収事例: 契約社員は総支給で18〜20万程度、そこから引 ...
「弱み: 大企業にありがちな強烈な縦割り社会。そのため ...
「結婚に伴う転居のため。... 西日本旅客鉄道(JR西日本 ...
西日本旅客鉄道(JR西日本) [施設、新卒入社、男性、在籍5 ...
「総合職なら充実しにくい。もともと夏季休暇はなく、年末 ...
「年収事例:新卒4年目、総合職、院卒、500〜550万... 西日本 ...
「入社を決めた理由: 非常に安定してます。ノルマも殆ど ...
「働きがい: 働き甲斐など全くない。ただ会社の駒として ...
「世間一般的にみるとホワイト企業だと思う。 職場にもよる ...
「基本年功序列です。... 西日本旅客鉄道(JR西日本 ...
「総合職とプロフェッショナル採用との間に違いがありすぎる ...
「新しいことに挑戦しようとする姿勢はあるがまだ硬い印象が ...
「優秀な若手の離職を止めるためにも、若手の待遇面の改善が ...
「超勤についてかなり厳しく管理されるようになった。それ ...
「昔ながらの年功序列制。何か問題が発生するとすぐに上司に ...
「現在、駅の無人化や自動化といった施策をどんどん取り入れ ...
内定者の声 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 佃晴登
「最近まで男性社会の企業だったので、声を出して行動する ...
「現場、間接部門ともに国鉄入社の社員とJR入社の社員が ...
「コロナ禍でボーナスが激減しているためです。... 西日本旅客 ...
「上位下達は事故後も変わらず。役員はパワハラ気質で、その ...
「組織の体制、安全の意識はしっかりしている。お偉いさんに ...
「強み: 日本のインフラとしての機能を担っているので一定 ...
「希望の勤務地にはなかなかいけない。支社ごとにきめられて ...
「安全を重視している。... 西日本旅客鉄道(JR西日本 ...
「福知山線列車脱線事故の現場の方へ向き、黙祷からスタート ...
「大変調整がしづらく、土日祝日昼夜問わず電話がかかって ...
「コロナ禍になり給与は下がる、世間に対しインフラを提供し ...
「強み: ・広大な自社用地の所有 弱み: ・JR東日本の後追い ...
「残業がほぼないので、ワークライフバランスは非常によい ...
サクッとわかる!銘柄徹底解説〜西日本旅客鉄道~
「学歴の話をする、幹部にうんざり。古くからあるルールに ...
「人間関係がメイン。... 西日本旅客鉄道(JR西日本 ...
「現場の意見をもっととり入れる姿勢を見せた方がいいと思い ...
「企業文化としては当然規律が強い。 鉄道コンテンツは魅力 ...
「運輸系統は女性が多く、働きやすい環境が整備されている ...
「給与制度の特徴: 評価制度: 不透明な人事制度。はっきり ...
「福利厚生は非常に充実している。 一方で管理職になった後 ...
「現場長により職場の雰囲気が異なると思う。 細かい現場長 ...
「・安全第一で風通しの良い企業風土を醸成し、根付かせる ...
「リストラをしなければ、いけなくなってきている。資格手当 ...
「組織体制は人員削減の影響もあり、管理者がいない現場が ...
「人がいない駅だと突然誰かが病気になったりすると、途端に ...
「給与制度の特徴: 給与制度:賞与は年間で5ヶ月分程度あり ...
「割り切って仕事ができる。プライベートが充実できる ...
特集「鉄道のまち吹田 JR西日本社員研修センター」令和3年10月 ...
「現場の声をもっと聞くべきかと。... 西日本旅客鉄道(JR ...
「入社を決めた理由: 当時は高校生ということもあり、特に ...
「会社を存続・発展させるためには人財確保が必須である ...
「工務系は人員が少ない中で業務をやりくりしているため ...
「完全週休二日制で祝日も休み。出番で土日に勤務になること ...
「あくまで保守的。 変化を好もうとしない。 ミスをして ...
「保線業務は肉体労働が多く、「日勤で10時間労働 → 4時間 ...
「入社を決めた理由: 鉄道は衰退する未来があるものの ...
「今後の成長環境が見込めないため。... 西日本旅客鉄道(JR ...
「強み: 電気部門のプロフェッショナル採用で入社すると ...
JBF2020 Interview「西日本旅客鉄道株式会社山口支社山口地域 ...
「ストレスで休職している正規職員が多く近年、メンタル ...
「強み:堅実な収入源があり、よほどのことが無い限り ...
西日本旅客鉄道株式会社 執行役員 岡山支社長 中村 圭二郎さん ...
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